PROCESSO PARA FABRICAÇÃO DE DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÓGICO, Á BASE DE GORDURA VEGETAL RECICLADA OU CONTAMINADA COM ÓLEO DE SOJA RECICLADO; DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÓGICO, Á BASE DE GORDURA VEGETAL RECICLADA OU CONTAMINADA COM ÓLEO DE SOJA RECICLADO

IPC Classification

Abstract

PROCESSO PARA FABRICAÇÃO DE DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÓGICO, À BASE DE GORDURA VEGETAL RECICLADA OU CONTAMINADA COM ÓLEO DE SOJA RECICLADO; DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÓGICO, À BASE DE GORDURA VEGETAL RECICLADA OU CONTAMINADA COM ÓLEO DE SOJA RECICLADO. O processo para fabricação do desmoldante para encaixe de pneus, dielétrico e ecológico, é um método muito simples e que não requer equipamentos complexos, basta um tambor de latão, ou de inox ou de alumínio, e com um registro metálico e de esfera, na parte inferior e rente ao fundo do mesmo, transferir todo o material formulado para o seu interior e aquecer, por qualquer meio externo, e logo após dissolvido o material, homogeinizar e estará pronto para ser envasado. O diferencial deste processo em relação ao hoje existente no mercado, é que os desmoldantes atuais, são necessários batedores para produtos pastosos, e este não precisa destes equipamentos, pois o este produto é líquido, se tornando assim muito mais simples de envasar do que o produto pastoso, existente no mercado. Os produtos hoje existentes no mercado, são compostos de solventes, ou sabões, tensoativos alcalinos, ou vaselina sólida de petróleo, que além de enferrujarem os aros, afetam também a borracha dos pneus, não é ecológico como este desmoldante proposto, pois este é ecológicamente correto, pois além de reaproveitar óleos e gordura vegetal das fritura, que iriam poluir as águas, ou seriam transformados em biodiesel, que poluem o ar com o dióxido de carbono e outros gases, também, a água e a borra resultantes do processo de purificação da matéria prima usada para produção, é transformada em adubo orgânico , que é outra PI em andamento, e este desmoldante proposto nesta, não permite que o pneu gire no aro, quando os veículos freiam, conforme acontece com os similares comercializados hoje. As matérias primas não afetam a saúde do fabricante e muito menos o do usuário.