Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
05/09/2017
RPI 2418
Application data
Number
102013011114Type
Filing
Publication
The application was refused on 05/09/2017 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 05/09/2017. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
I. V. (pessoa física)
MG, BR
Inventors
I. V. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
PROCESSO PARA FABRICAÇÃO DE DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÕGICO, À BASE DE ÓLEO DE SOJA RECICLADO E COM GORDURA VEGETAL RECICLADA; DESMOLDANTE PARA ENCAIXE DE PNEUS, DIELÉTRICO, ECOLÓGICO, À BASE DE ÓLEO DE SOJA RECICLADO E COM GORDURA VEGETAL RECICLADA. O processo para fabricação do desmoldante para encaixe de pneus, dielétrico e ecológico, é um método muito simples e que nâo requer equipamentos complexos, basta um tambor de Iatâo, ou de inox ou de alumínio, e com um registro metálico e de esfera, na parte inferior e rente ao fundo do mesmo, transferir todo o material formulado para o seu interior e aquecer, por qualquer meio externo, e logo após dissolvido o material, homogeinizar e estará pronto para ser envasado. O diferencial deste processo em relaçâo ao hoje existente no mercado, é que os desmoldantes atuais, são necessários batedores para produtos pastosos, e este meu nâo precisa deste equipamento, pois o meu produto é líquido, se tornando assim muito mais simples de envasar do que o produto pastoso, existente no mercado, que depende de outro equipamento apropriado para tal. Os produtos hoje existentes no mercado, são compostos de solventes, ou sabões, tensoativos alcalinos, ou vaselina sólida de petróleo, que além de enferrujar os aros, afetam também a borracha dos pneus, nâo é ecológico como este meu produto proposto, pois este é ecológico, pois reaproveita os resíduos de fritura, que iriam poluir as águas, ou seriam transformados em biodiesel, que poluem o ar com o dióxido de carbono e outros gases. E o produto proposto não permite que o pneu gire no aro, quando os veículos frejam, conforme o que acontece com os comercializados hoje. E também o processo não gera resíduos para serem descartados, nâo afetam a saúde do fabricante e muito menos o do usuário, por se tratar de matérias prima de baixo risco.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
05/09/2017
RPI 2418
#9.2
Indefiro o pedido de acordo com o(s) artigo(s) 8º combinado com 11, 13 e art. 25 da LPI
10/18/2016
RPI 2389
#7.1
12/08/2015
RPI 2344
#15.11
As Classificações Anteriores eram: B29C 33/60 , B60C 17/10
10/13/2015
RPI 2336
O PEDIDO ESTÁ APTO A PARTICIPAR DO PROGRAMA DE PATENTES VERDES
07/14/2015
RPI 2323
#3.1
04/14/2015
RPI 2310
12/30/2014
RPI 2295
#2.1
12/16/2014
RPI 2293
#2.10
Número de Protocolo 14130000854 em 06/05/2013 01:11(MG).
11/25/2014
RPI 2290
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