DISPOSITIVO PARA ACIONAMENTO HIDRÁULICO DE VEÍCULOS TRACIONADOS POR CORRENTE OU ENGRENAGENS

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO PARA ACIONAMENTO HIDRÁULICO DE VEÍCULOS TRACIONADOS POR CORRENTE OU ENGRENAGENS. Refere-se a presente invenção a um dispositivo para acionamento hidráulico de veículos tracionados por corrente, mais precisamente um dispositivo onde as correntes serão substituídas por fluido hidráulico produzindo resultados eficazes e com desgaste menor para o usuário. Para que o objeto da patente seja mais bem vizualizado, durante a apresentação do mesmo, será citada a aplicação do dispositivo em uma bicicleta, o que não deverá ser encarado como fator limitativo da aplicação do mesmo em outros equipamentos ou meio de transportes. Em se tratando das bicicletas tradicionais, seu sistema de tração é acionado através de catraca e coroa ambos conectados através da corrente, na coroa é acoplado o pedal que ao ser acionado os pés por parte do usuário transferirá força mecãnica para a coroa que transmitirá esta força para a catraca, através da corrente, conseqüentemente provocando o deslocamento da bicicleta, este é o sistema de transmissão das bicicletas utilizado há mais de 1 século, o desenvolvimento de uma bicilceta onde a corrente é substituída por pressão hidráulica é a matéria o qual pretende-se revelar no presente relatório descritivo. Na bicicleta tradicional, o processo de transformação de torque em velocidade requer uma demanda de força por parte do usuário, além da possibilidade da corrente sujar a calça do usuário de graxa, rasgá-la e manutenções permanentes. O dispositivo para acionamento hidráulico de veículos tracionados por corrente foi desenvolvido para substituição das correntes por tração hidráulica, tração esta que possibilita a transmissão da força mecânica aplicada à coroa através do pedal à catraca que provocará o movimento da bicicleta. Trata-se de um dispositivo que substituirá conjunto coroa/catraca, sendo composto por carenagem ou bloco (1) anel de vedação do fluido do rotor de tração (2), acelerador (3); polia deslizante (4) que tende a receber comando vindo do acelerador para provocar deslocamento horizontal somente no sentido da direita, pois à esquerda seu movimento será automático com o retorno por mola (8) da polia deslizante (4) juntamente a engrenagem (6) controla o ãngulo que se pode obter nas extremidades interna do equipamento a pá de ângulo variável juntamente as lâminas de ângulo variável (7) são os elementos que possibilitam a passagem do fluido aberto ou fechado de acordo com a necessidade de aumentar ou redução da velocidadew do sistema de bicicleta, todo o sistema hidráulico da bicicleta está acoplado à bomba de transmissão (9), o conjunto de mangueiras (10) possibilita o fluxo fluido hidráulico do rotor de transmissão até do rotor de tração (2) transformando de energia hidráulica em energia mecânica que possibilitará o deslocamento da bicicleta através da força motriz.