DORMENTE FERROVIÁRIO E ELEMENTO ESTRUTURAL DE COMPÓSITO ENGENHEIRADO DE MADEIRA E AÇO

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Abstract

DORMENTE FERROVIÁRIO E ELEMENTO ESTRUTURAL DE COMPÓSITO ENGENHEIRADO DE MADEIRA E AÇO A invenção se trata de um ferroviário e elemento estrututral de compósito engenheirado de madeira e aço no formato de bloco retangular-longitudinal, composto por: camadas sobrepostas de painéis de LVL (madeira laminada colada) da espécie Pinus e/ou Eucalipto; barras de aço tipo vergalhão, ovalado ou chato; resina a base de Emulsão de Polímeros de Isocianato (EPI); e tratamento perservativo químico-industrial em autoclave para durabilidade quando feito com madeira da espécie Pinus. Atualmente, as ferrovias brasileiras estão assentadas sobre dormentes de bloco de madeira maciça serrada da espécie Eucalipto, considerando que a utilização de madeira nativas está proibitiva e alternativas como dormentes ferroviários de aço, plástico ou concreto não trazem resultados satisfatórios, pois são de elevado custo de fabricação e têm maior peso do que os dormentes em madeira. Porém, os dormentes feroviários de Eucalipto não atendem às normas técnicas de resistências; tem durabilidade média de cinco anos; e apresentam fendilhamentos e rachaduras. Além de ser uma alternativa ao uso das espécies de madeira nativas na fabricação de dormentes ferroviáriso e elementos estruturais, o invento atende às resistências, segurança e durabilidade exigidas pelas técnicas vigentes. A inovação trazida pelo invento ao dormente ferroviário é o fato de que: as camadas de painéis LVL estão dispostas no sentido longitudinal do bloco; na parte central (miolo) do bloco as camadas de painéis LVL estão dispostas no sentido vertical e as camadas de LVL das extremidades superior e inferior, onde são embutidas as barras de aço tipo vergalhão, estão dispostas na horizontal (Figura 4: A1: painéis de LVL na horizontal; A2: painéis de LVL na vertical; B barras de aço). Quanto às características inovadoras do elemento estrutural objeto da invenção do elemento estrutural objeto da invenção, é o fato de ser constituído de várias camadas sobrepostas de painéis de LVL (madeira laminada colada) de madeira da espécie Pinus e/ou Eucalipto, dispostas no sentido vertical em relação à altura do bloco retangular, sendo as barras de aço embutidas nas extremidades (Figura 6: A2: painéis de LVL na vertical; B: barras de aço). Por fim, para a formação do compósito, a colagem dos painéis de LVL entre si e das barras de aço na madeira são feitos através de resina EPI (Emulsão de Polímeros de Isocianato) (Figura 5: A1: painéis de LVL na Horizontal; A2: painéis de LVL na vertical, B: Barras de aço; C: resina de colagem EPI). Isto posto, o invento é uma solução técnica, estrutural, segura, durável, ecológica. ambiental e economicamente viável no âmbito da fabricação de dormentes ferroviários e elementos estruturais.