Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 02/03/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
Application data
Number
102012004853Type
Filing
Publication
The patent was granted on 02/02/2021 and is in force until 03/02/2032. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:03/02/2032
Latest action published by the INPI: 02/02/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
MESSIER-BUGATTI-DOWTY
FR
Inventors
D. F. (pessoa física)
FR
IPC Classification
Priority claims
FR
11 51799 · 03/04/2011
Abstract
ARQUITETURA DE FREIO HIDRÁULICO PARA AERONAVES. Uma arquitetura de estacionamento hidráulico de aeronave incluindo um freio com um atuador hidráulico de frenagem de roda, uma fonte de pressão (Alim) de fluido de alta pressão, um circuito hidráulico de frenagem normal (C1) incluindo pelo menos servo válvula de controle de pressão com um orificio de suprimento (P) conectado à fonte de pressão (Alim), um orificio de retomo (R), um orificio de utilização (U) conectado ao atuador, a arquitetura de freio incluindo ainda um circuito hidráulico de frenagem de estacionamento (C2) incluindo uma válvula de freio de estacionamento (PkBV) tendo um orificio de saída (Ps1) adaptado para ser conectado seletivamente ou à fonte de pressão (Alim) ou a um circuito de retomo (CR). O orificio de saída (Ps1) da válvula de freio de estacionamento (PkBV) é conectada ao orificio de retomo (R) da servo válvula de controle de pressão (BCV).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 02/03/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
#9.1
11/24/2020
RPI 2603
#6.21
12/10/2019
RPI 2553
#6.6.1
12/18/2018
RPI 2502
#3.1
03/20/2018
RPI 2463
#2.1
01/02/2013
RPI 2191
#2.10
Número de Protocolo 20120018106 em 02/03/2012 04:51(RJ).
07/03/2012
RPI 2165
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