SISTEMA E MÉTODO PARA O CONTROLE DE VEÍCULO FERROVIÁRIO DE ENERGIA DISTRIBUÍDA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA CONTROLAR UMA COMPOSIÇÃO FERROVIÁRIA DE VEíCULO FERROVIÁRIO DE ENERGIA DISTRIBUÍDA Trata-se de um sistema e método para controlar uma composição ferroviária de veículo ferroviário de energia distribuída, em que cada veículo de pelo menos um veículo ferroviário energizado na composição de veículo ferroviário é designado para operação como um trilho remoto. Com base na designação, uma válvula de tubulação de freio respectiva de cada veículo de pelo menos um veículo ferroviário energizado é operada automaticamentepara um modo desligado. No inicio de uma aplicação de freio de serviço, uma emergência, e/ou penalidade na composição de veículo ferroviário, a respectiva válvula de tubulação de freio de cada veículo de pelo menos um veículo ferroviário energizado é operado automaticamente para um modo de ligado. No término de uma aplicação de freio de serviço, de emergência, e/ou de penalidade na composição de veículo ferroviário, a respectiva válvula de tubulação de freio de cada veículo de pelo menos um veículo ferroviário energizado é automaticamente operado de volta para o modo desligado.