ESTRUTURA DE BORDO DE ATAQUE DE AERONAVE RESISTENTE A IMPACTO AERONAVE E MÉTODO PARA PROPORCIONAR RESISTÊNCIA A UMA AERONAVE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ESTRUTURA DE BORDO DE ATAQUE DE AERONAVE RESISTENTE A IMPACTO, AERONAVE E MÉTODO PAR APROPORCIONAR RESISTÊNCIA A UMA AERONAVE. Estruturas de empenagem de aeronaves têm resistência a impactos que atendem aos requisitos de certificação de aeronaves de transporte (por exemplo, parte 25 da far e/ou outros requisitos para certificação internacional). As estruturas podem ser incorporadas especificamente nas estruturas de bordo de ataque que são aquelas preferencialmente na forma de componentes de uma única peça, modados com materiais compostos reforçados com fibra ( por ex., fibras de reforço, tais como fibras de viro, fibras de aramida e/ou fibras de carbono incorporadas em uma matriz polimérica, como uma resina epóxi). As estruturas do bordo de ataque incluem, preferencialmente, um revestimento arqueado e reforço interno que se estende longitudinalmente, em forma geral de Y e que inclui um perfil planar e um par de braços de reforço planar divergentes. O perfil pode ser posicionado de forma coplanar com um palno que divide em dois a estrutura do bordso de ataque. Um extremidade anterior do perfil pode, dessa forma, ser integralmente ligada na parte posterior de uma extremidade alical do revestimento, enquanto que uma extremidade posterior do perfil pode ser integralmente liga da a cada um dos braços de reforço. De acordo com certas configurações, a rigidez e, por conseguinte, a resistência a impactos pode ser facilitada provendo a extremidade apical do revestimento com uma seção transversal de espessura maior quando comparada com as extremidades de ligação do revestimento.