Sapata de freio de controle de fricção

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SAPATA DE FREIO DE CONTROLE DE FRICÇÃO". A presente invenção fornece uma sapata de freio para controle de fricção adaptada para engatar a face de rolamento e o flange de uma roda de um veículo ferroviário através da qual o veículo ferroviário é sustentado de forma guiável em uma linha com trilhos. A sapata de freio para controle de fricção compreende uma placa de apoio com um elemento de flange. Há uma lona de freio afixada à placa de apoio e que tem uma superfície de frenagem engatável com a face de rolamento da roda de um veículo ferroviário. A lona de freio inclui um primeiro material de composição de fricção formado com pelo menos um dentre um modificador de fricção positiva elevada sólido e um modificador de fricção positiva muito elevada sólido que estabelece um nível de fricção necessário entre a face de rolamento de roda e a linha com trilhos para parar um trem. A sapata de freio também tem uma parte de flange afixada ao elemento de flange da placa de apoio, sendo que a referida parte de flange tem uma superfície de fricção engatável com o flange de roda de uma roda de vagão ferroviário. A parte de flange inclui um segundo material de fricção formado com um modificador sólido com baixo coeficiente de fricção que estabelece um nível de fricção entre aproximadamente 0,08 e 0,15 em uma interface entre o flange de roda e a linha com trilhos.