Motor de combustão interna recíproco, particularmente do tipo de injeção direta, e duto de entrada de admissão para um de seus cilindros

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA RECÍPROCO, PARTICULARMENTE DO TIPO INJEÇÃO DIRETA, E DUTO DE ENTRADA DE ADMISSÃO PARA UM DE SEUS CILINDROS" , referente a um motor de combustão interna, recíproco, com injeção direta, compreendendo, para cada cilindro, uma pluralidade de dutos de entrada (8a), (8b), cada um tendo uma porção de entrada (9), (13), paralela ao plano do topo dos cilindros e uma porção de saída (11), (15), abrindo para dentro do cilindro (1) em um assento de válvula de entrada (5), (7); os dutos de entrada (8a), (8b) de cada cilindro (1) compreendem um duto principal (8a) para gerar no fluido um movimento de redemoinho coaxial com o eixo A do cilindro, e ao menos um duto de enchimento (8b) que se abre em um assento de válvula (7) a montante do duto (8a) principal, com relação à direção de rotação do movimento de redemoinho; a porção de saída (15) do duto (8b) de enchimento é formada em volta e a porção de entrada (13) tem uma porção de boca reta (13a) e uma porção de guia arqueada (13b); a resultante R do vetor de velocidade do fluido que passa através da axtremidade (16) da porção de entrada (13) é deflexionada, em relação ao aixo A do cilindro de acordo com a rotação do movimento de redemoinho do fluido no cilindro (1).