Conjunto de sapata de freio tendo um sensor de temperatura e desgaste do revestimento de freio.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONJUNTO DE SAPATA DE FREIO TENDO UM SENSOR DE TEMPERATURA E DESGASTE DO REVESTIMENTO DE FREIO". Um conjunto de sapata de freio inclui um revestimento de freio e uma carcaça. O revestimento de freio tem uma espessura predeterminada que gradualmente se desgasta e sua temperatura se eleva durante a aplicação de freagem de um veículo. A carcaça está posicionada de modo a desgastar e elevar a temperatura juntamente com o revestimento de freio. Um circuito em anel de desgaste elétrico está encapsulado na carcaça para dirigir energia de uma fonte de energia para um indicador remoto em resposta a uma abertura de desgaste no circuito em anel. Um elemento de comutação sensível termicamente está encapsulado na carcaça e conectado em série elétrica com o circuito em anel de desgaste para dirigir energia da fonte de energia para o indicador remoto em resposta à temperatura da carcaça exceder um limiar de temperatura predeterminado. Em uma configuração preferida, o elemento de comutação tem uma primeira resistência quando a carcaça está abaixo do limiar de temperatura predeterminada e uma segunda resistência que aproxima um circuito aberto quando a temperatura da carcaça está acima do limiar de temperatura predeterminado. Portanto, quando a temperatura da carcaça está acima do limiar de temperatura predeterminado, a segunda resistência do elemento de comutação dirige energia da fonte de energia para o indicador remoto.