CONJUNTO DE ASSENTO DE VEÍCULO, MECANISMO DE RECLINAÇÃO LINEAR ADAPTADO PARA USO COM UM ASSENTO DE VEÍCULO, E, CONJUNTO DE MONTAGEM ADAPTADO PARA FIXAR E AJUSTAR UM ASSENTO EM UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONJUNTO DE ASSENTO DE VEÍCULO, MECANISMO DE RECLINAÇÃO LINEAR ADAPTADO PARA USO COM UM ASSENTO DE VEÍCULO, E, CONJUNTO DE MONTAGEM ADAPTADO PARA FIXAR E AJUSTAR UM ASSENTO EM UM VEÍCULO." Um conjunto de assento (2) para uso em um veículo automotivo inclui um conjunto de trilho de assento (6) para prender o assento no veículo. Uma almofada de assento (4) é suportada pelo conjunto de trilho de assento (6) e um banco (8) é articuladamente presa ao conjunto de trilho de assento (6) e articulada entre uma dentre a pluralidade de posições de reclinação e uma posição basculante para a frente. Um acionador linear (10) ajusta seletivamente o banco entre a pluralidade de posições de reclinação. Um elemento de travamento (80) interacoplado entre o acionador linear (10) e o banco (8) trava de forma operacional o banco (8) em uma dentre a pluralidade de posições de reclinação e um elemento de liberação de banco (22) é acoplado ao elemento de travamento (80) para liberar o elemento de travamento (80) a partir do banco e permitindo que o banco articule a partir da posição de reclinação para a posição basculante enquanto o acionador linear (10) retém a posição de reclinação ajustada previamente do banco. Um elemento de travamento de trilho (48) trava seletivamente o conjunto de trilho de assento e o assento em uma dentre uma pluralidade de posições de ajuste de assento para frente e para trás. Um elemento de transmissão (26, 28) interconecta o banco e o elemento de travamento de trilho para destravar automaticamente o trilho de assento em resposta ao movimento articulado do banco da posição reclinada para a posição basculante para permitir o acesso á área atrás do assento.