Freio de fricção e freio de estacionamento de veículo

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"FREIO DE FRICÇÃO E FREIO DE ESTACIONAMENTO DE VEÍCULO UTILIZANDO DISPOSITIVOS DUPLOS DE RAMPAS DE ESFERAS". Um conjunto de freio de fricção para aplicar um torque de frenagem a um eixo rotativo tal como um eixo de saída de transmissão utilizando um mecanismo de rampa de esfera primário tendo um anel de controle de um anel de ativação com ranhuras, de profundidade variável opostas e membros rolantes dispostos entre elas para carregar um freio de fricção em resposta a um mecanismo de rampa de esfera secundário que cria um torque de frenagem no anel de controle para ativar o mecanismo de rampa de esfera primário em resposta à rotação de uma alavanca de controle. Membros rolantes dispostos em ranhuras de profundidade variável formadas na alavanca de controle e uma placa de controle forçam a placa de controle contra uma extensão de alojamento deste modo aplicando uma força de fricção a um anel de aperto onde o anel de aperto está conectado ao anel de controle do mecanismo de rampa de esfera primário usando uma extensão flexível para permitir movimento axial relativo entre o anel de aperto e o anel de controle. Desta maneira, o conjunto de freio de fricção da presente invenção pode funcionar como um freio de estacionamento de veículo.