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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR ELETRÔNICO POSSUINDO CALCULADOR DE TORQUE DE MOTOR FINAL.

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9901102

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

13/04/1999

Publicação

11/01/2000

Andamento no INPI

  1. Depósito13/04/99
  2. Publicação11/01/00
  3. Exame
  4. Deferimento24/03/09
  5. Concessão15/12/09
  6. Expirado11/02/20

Carta-patente expirada em 11/02/2020: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 11/02/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

International Engine Intellectual Property Company, LLC

US

I. C. (pessoa física)

US

Navistar International Transportation Corp.

US

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Inventores

E. I. (pessoa física)

US

T. I. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

103267 · 23/06/1998

Resumo técnico

Patente de Invenção: "SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR ELETRÔNICO POSSUINDO CALCULADOR DE TORQUE DE MOTOR FINAL" . Um controle eletrônico (18) para um motor de combustão que forma uma parte de um conjunto de força de veículo automotivo e possui um eixo de saída energizando uma parte de conjunto de acionamento (14, 16, 17, 19) do conjunto de força para impulsionar o veículo. O controle possui pelo menos uma fonte de entrada de variável de parâmetro ambiente representando um parâmetro ambiente respectivo (EOT, BAP, AIT e MAP) útil em obter a saída de torque total do motor de combustão. O controle também possui pelo menos uma fonte de entrada de variável de operação (EFC, ACD, DIT_ADJ) representando um parâmetro de operação respectivo útil em obter uma redução na saída de torque total do motor de combustão devido à operação do motor de combustão, e um processador para processar um sinal respectivo correlacionado com pelo menos uma fonte de entrada de variável de parâmetro ambiente e para processar um sinal respectivo correlacionado com pelo menos uma fonte de entrada de variável de parâmetro de operação para obter o torque no eixo de saída do motor para energizar o conjunto de acionamento para impulsionar o veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 15.12.2019

11/02/2020

RPI 2562

Concessão da patente

#16.1

15/12/2009

RPI 2032

Deferimento

#9.1

24/03/2009

RPI 1994

Republicação - titular

#25.11

Referente a RPI 1771 de 14/12/2004, Cod. de despacho 25.1, quanto ao nome do titular.

05/07/2005

RPI 1800

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: International Truck And Engine Corporation

14/12/2004

RPI 1771

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Navistar International Transportation Corp.

07/12/2004

RPI 1770

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/01/2000

RPI 1514

Monitoramento de patentes

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