Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
10/02/2009
RPI 1988
Dados do pedido
Número
PI9809394Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US1998007739 Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 10/02/2009. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
I. C. (pessoa física)
US
International Fuel Cells, LLC
US
Inventores
L. V. (pessoa física)
US
M. R. (pessoa física)
US
P. G. (pessoa física)
US
V. M. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
08/838,119 · 15/04/1997
Resumo técnico
Patente de Invenção: "SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE PARA O CONTROLE DE UM SISTEMA DE GERAÇÃO DE GÁS" . Um sistema e método de controle para controlar um sistema de processamento de combustível (10) operacional para produzir um gás para um processo a jusante (12) de um combustível, no qual o sistema de processamento de combustível usa uma pluralidade de elementos de processamento de combustível (14), uma entrada de combustível (F) e uma entrada de gás residual (G), cada um dos elementos de processamento de combustível (14) tendo uma saída individual e a pluralidade de elementos de processamento de combustível (14) tendo uma saída coletiva, e no qual o processo a jusante (12) tem uma saída de gás residual (G) e uma demanda de carga de gás dinâmica (25). O sistema de controle (16) inclui um dispositivo para receber comunicação do processo a jusante (12) indicativa da demanda da carga dinâmica (25) e um dispositivo para controlar o nível de saída coletiva do gás em resposta à demanda de carga dinâmica. O dispositivo para controlar é operativo para pelo menos substancialmente distribuir igualmente a demanda de carga dinâmica (25) entre a pluralidade de elementos de processamento de combustível (14) tal que as saídas individuais de cada um dos elementos de processamento de combustível (14) são substancialmente iguais uma à a outra para formar a saída coletiva e distribuir mais eficientemente a carga dinâmica entre a pluralidade de elementos de processamento de combustível tal que pelo menos uma das saídas individuais contribui para a saída coletiva.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
10/02/2009
RPI 1988
#6.1
19/08/2008
RPI 1963
#25.1
Transferido de: International Fuel Cells Corporation
13/02/2002
RPI 1623
#1.3
13/06/2000
RPI 1536
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