MECANISMO DE AJUSTE PARA UMA EMBREAGEM FRICCIONAL E EMBREAGEM FRICCIONAL PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MECANISMO DE AJUSTE PARA UMA EMBREAGEM FRICCIONAL E EMBREAGEM FRICCIONAL PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO". Um mecanismo de ajuste para uma embreagem friccional para um veículo motorizado inclui uma placa de pressão, um primeiro membro de came anular, um segundo membro de came anular, uma mola de came, uma haste de controle de came, uma característica anti-rotação, e uma mola de arrasto de haste de controle. A placa de pressão possui um eixo de rotação e uma superfície de engate substancialmente normal ao eixo de rotação. O primeiro membro de came anular é concêntrico com o eixo de rotação e possui uma pluralidade de primeiras superfícies de came em rampa. O primeiro membro de came anular é giratoriamente fixado em relação à placa de pressão. O segundo membro de came anular é giratório em relação ao primeiro membro de came anular e possui uma pluralidade de segundas superfícies de came em rampa, em engate com as primeiras superfícies de came em rampa. O segundo membro de came anular, juntamente com o primeiro membro de came anular, define uma espessura efetiva de placa de pressão. O segundo membro de came anular também possui uma etapa de engate em sua periferia externa. A mola de came está funcionalmente disposta entre os membros de came e inclina giratoriamente os membros de came na direção de uma altura de came aumentada. A haste de controle de came é deslizavelmente disposta dentro de uma abertura na placa de presão. A haste de controle de came possui uma porção de espiga que está disposta na abertura na placa de pressão e está axialmente orientada para deslocamentos deslizáveis axiais em relação à placa de pressão. A haste de controle de came também inclui uma porção de engate radialmente se estendendo a partir da porção de espiga e em engate com o segundo membro de came anular. A característica anti-rotação engata a haste, portanto impedindo a rotação da haste em relação à placa de pressão. A mola de arrasto da haste de controle força a haste em engate com a lateral da abertura e induz uma força de arrasto friccional que resiste ao deslocamento axial da haste de controle.