Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
28/06/2005
RPI 1799
Dados do pedido
Número
PI9804914Tipo
Depósito
Publicação
PCT
SE1998000920 Pedido deferido em 28/09/2004, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Scania CV AB
SE
Inventores
A. B. (pessoa física)
SE
S. J. (pessoa física)
SE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
SE
9701946-7 · 26/05/1997
Resumo técnico
"SUSPENSÃO DE CABINE". As cabines para veículos de serviço pesado são suportadas de modo resiliente por duas molas de gás dianteiras e traseiras (4, 5) na estrutura ou chassi do veículo. Bloqueadores limites superiores e inferiores (10, 12, 11, 13) limitam os movimentos potenciais da cabine para cima e para baixo em relação ao chassi. Controladores de nível (14, 15) ajustam a pressão do gás de maneira tal que a cabine é mantida em uma posição de equilíbrio entre os bloqueadores de limites superiores e inferiores durante o movimento normal do veículo. Sob determinadas condições, pode ser vantajoso que a cabine confine contra os bloqueadores de limites superiores ou inferiores. Isso é efetuado por um sistema de válvula (18) que em uma função deixa as molas de gás (4, 5) sem pressão e em outra função deixa os controladores de nível (14, 15) inoperantes durante o suprimento de ar comprimido para as molas de gás (4, 5). Pode ser suficiente que em certos casos o sistema de válvula só precise ter que desempenhar uma dessas duas funções.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.4
28/06/2005
RPI 1799
#9.1
28/09/2004
RPI 1760
#1.3
31/08/1999
RPI 1495
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