Resumo técnico
ATUADOR DE RAMPA DE ESFERA ROTATIVAMENTE ACOPLAR DOIS ELEMENTOS GIRANTES". Embreagem de linha de acionamento veicular (2) usando um atuador de rampa de esfera (5) fornecendo uma força de aperto em um disco de embreagem (10, 11) em resposta a um campo eletromagnético onde a força de aperto da embreagem é mantida e aumentada com escorregamento de embreagem usando uma pluralidade de embreagens de sentido único (44A, 44B, 44C. 44D, 45A, 45B, 45C, 45D) atuando em um par de conjuntos planetários de engrenagens (21A, 21B) com uma embreagem de sentido único atuando em cada engrenagem planetária e suportada em um anel carregador (39) que é friccionalmente conectado a um anel de controle de rampa de esfera (14) com a energização por uma unidade de controle de embreagem (15) de uma bobina elétrica (30) desta forma criando movimento rotacional relativo entre o anel de controle (14) e um anel de atuação (12) fazendo uma pluralidade de elementos rotacionais (20A, 20B, 20C) viajarem ao longo de idênticas rampas de profundidade variável opostas (22A, 22B, 22C, 23A, 23B, 23C) desta forma criando uma força de separação axial entre o anel de controle (14) e o anel de atuação (12) gerando a força de aperto no disco de embreagem (10, 11). Com o escorregamento do disco de embreagem (10, 11), o primeiro e segundo conjuntos planetários de engrenagens (21A, 21B) atuando junto com as embreagens de sentido único (44A, 44B, 44C, 44D, 45A, 45B, 45C, 45D) para adicionalmente energizar o atuador de rampa de esfera (5) para aumentar a força de aperto de embreagem quando o veículo está em quer um modo de direção de acionamento ou de roda-livre.