ESPELHO PARA VEÍCULO, ESPELHO AERODINÂMICO PARA VEÍCULO, FACHADA DE ESPELHO AERODINÂMICO PARA VEÍCULO E ESPELHO RETROVISOR EXTERNO PARA VEÍCULOS A MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "INVÓLUCRO EXTERNO DE ESPELHO AERODINÂMICO" . Espelho retrovisor externo aerodinâmico destinado a veículos a motor, que apresena uma baixa resitência à tração como resultado da prevenção da separação da camada limítrofe laminar na fachada do espelho e a subseqüente redução da dimensão do turbilhão de ar. O espelho do veículo compreende um invólucro externo aerodinâmico que possui uma superfície continuamente lisa com bordas traseiras interna e externa. As superfícies do invólucro que precedem às bordas traseiras podem ser paralelas ou fechadas com relação à corrente de ar de fluxo livre. Um dispositivo de controle de camada limítrofe que consiste de uma tira de percurso é formado na superfície externa da fachada do espelho, bem à montante do ponto de separação ou transição, onde a corrente de camada limítrofe laminar iria transitar para a corrente de camada limítrofe turbulenta com a separação demorada ou iria completar a separação, na ausência da tira de percurso da camada limítrofe. A tira de percurso, quando corretamente dimensionada e utilizada, irá auxiliar a camada limítrofe laminar a transitar para a corrente da camada limítrofe turbulenta que reenergiza a camada limítrofe. A camada limítrofe turbulenta é mais estável e possui mais energia, o que irá permitir que seja aderida à superfície e que a corrente de ar continue para as bordas traseiras da fachada do espelho e seja separada nas mesmas. Como resultado, a separação é grandemente reduzida ou eliminada, o que reduz a resistência à tração, que teria estado presente, na ausência do dispositivo de controle da camada limítrofe.