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Dado oficial do INPI

EXPOSITOR ELÉTRICO GIRATÓRIO PARA RODAS E PNEUS AUTOMOTIVOS.

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9802899

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

13/04/1998

Publicação

02/05/2000

Andamento no INPI

  1. Depósito13/04/98
  2. Publicação02/05/00
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 13/04/1998, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 15/06/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

F. A. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

F. A. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"EXPOSITOR ELÉTRICO GIRATÓRIO PARA RODAS E PNEUS AUTOMOTIVOS" , resume-se numa Patente de Invenção de um aparelho utilizado para expor rodas e pneus em lojas de peças e acessórios automotivos, sendo confeccionado em aluminio reforçado ou outro material de liga leve que suporte o peso da roda e do pneu. Tal invento é apresentado numa forma cilíndrica, composta pelos ítens seguintes: Ítem (A) eixo, o qual transmite a rotação do motor para a Flange, Ítem (B) porca, Ítem (C) arruela, onde em conjunto (A, B, c) encaixam-se no furo central da roda, o Ítem (D) 04 (quatro) parafusos prisiioneiros ou mais, que se encaixam nas perfurações da roda, ítem (E) Flange, composta de uma saliência (E.1) para a centralização perfeita da roda. Abaixo, encontra-se a tampa (F) da Flange (E), apresenta uma saliência no centro denominada cubo, a qual será colocado o rolamento (H) que sustenta o peso do conjunto em exposição e permite o giro do motor elétrico que estará preso com 04 (quatro) parafusos de sustentação (F2) e 03 (três) parafusos nas beiradas (F.1) que fecham a tampa (F) da carcaça (G) nos rosqueamento dos parafusos (F.1). Em todo esse conjunto, obtém-se o funcionamento do aparelho por energia elétrica de giro variado de 03 até 40 rotação por minuto, através do conjunto de engrenagens, tendo um fusível (I) para proteger o equipamento, com 06 (seis) janelas de ventilação (j) para o contínuo resfriamento do motor elétrico, quando em funcionamento em energia de 110 220 VCA, conforme oferecida na região.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

15/06/2004

RPI 1745

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

28/10/2003

RPI 1712

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/05/2000

RPI 1530

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