Sistema de controle para um sistema de transmissão mecânica automatizada veicular, máquina para controlar um sistema de transmissão mecânica automatizada veicular e método de controle para um sistema de transmissão mecânica automatizada veicular.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE CONTROLE PARA UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO MECÂNICA AUTOMATIZADA VEICULAR, MÁQUINA PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO MECÂNICA AUTOMATIZADA VEICULAR E MÉTODO DE CONTROLE PARA UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO MECÂNICA AUTOMATIZADA VEICULAR", compreendendo um controle para determinar o estado de ajuste ou desajuste de uma embreagem por fricção principal (14) em um sistema de transmissão mecânica automatizada (10). Uma controladora de sistema (24) recebe os sinais de entrada (26) indicativos da condição engatada ou desengatada da embreagem principal, da velocidade rotacional do eixo de entrada da transmissão (IS) e a condição engatada ou desengatada da transmissão mecânica (16). Quando a embreagem principal e a transmissão estão ambas desengatadas, a taxa de mudança da velocidade de eixo de entrada (dlS/dt) é comparada a um pré-determinado valor de referência, e se a taxa de desaceleração da velocidade de eixo de entrada for menor que o citado valor de referência, desajuste significante da embreagem principal é determinado e ação corretiva é iniciada. Ação corretiva pode incluir levar um mostrador (48) a sinalizar ao operador que a embreagem principal está incorretamente ajustada e/ou operar um freio de entrada de eixo (50) em um modo tolerante a falha.