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Dado oficial do INPI

INTERRUPTOR DE CORRENTE ELÉTRICA EM CIRCUITO SÉRIE DE BOBINA DE IGNIÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9800403

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/04/1998

Publicação

09/05/2000

Andamento no INPI

  1. Depósito02/04/98
  2. Publicação09/05/00
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 02/04/1998, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 08/06/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

A. M. (pessoa física)

RS, BR

Inventores

A. M. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

INTERRUPTOR DE CORRENTE ELÉTRICA EM CIRCUITO SÉRIE E BOBINA DE IGNIÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES, destinado a interromper eletronicamente a corrente no circuito série de bobina de ignição de veículo automotor, controlando a passagem de corrente por esta, sob comando automatizado ou manual, a qualquer instante, não só com este desligado mas também quando o motor estiver operando com regime de alta rotação e o veículo estiver em ordem de marcha a alta velocidade, baseado em componente eletrônico chaveador de elevada tensão, corrente e velocidade, protegido contra excesso de diferencial de voltagem e, opcionalmente, contra excesso de corrente e ou tensão contando com barreira de acoplamento isolado para proteger a fonte do sinal de comando e controle, podendo ser implementado na forma para especificamente interromper a conexão ao pólo negativo da bateria do circuito série da bobina de ignição ou na forma para interromper o circuito série da bobina de ignição em qualquer ponto, constituído na primeira forma de implementação por uma seção de comando e controle externo (fig. 1- D4, C1, R1, D1), uma seção de excitação (fig. 1- Q1, R2, D2, R4), uma seção de potência (fig. 1- R3, R5, Q2, S3), e constituído na segunda forma de implementação por uma opcional seção de isolamento do controle externo (fig. 2- D4, C1, R1, D1, R2, Q1), uma seção de comando e controle externo e excitação de potência (fig. 2- U1, D7, D5, C2, D2, R6, R7, D6, R5, R4) e uma seção de potência (fig. 2-R3, R8, Q2, D3), tudo projetado e implementado para utilização em veículos automotores comerciais, com possibilidade viável de melhorias para uso militar e de competição.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

08/06/2004

RPI 1744

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

21/10/2003

RPI 1711

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/05/2000

RPI 1531

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