SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE VAPOR, VÁLVULA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTIVO E PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE UMA VÁLVULA DE CONTROLE DE EMISSÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "VÁLVULA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE FLUXO SÔNICO EQUILIBRADA POR FORÇA" . A porta de saída da válvula operada por solenóide (26) é um tubo que possui uma rosca (60) rosqueada em um soquete rosqueado (66, 68) em um membro de alojamento da válvula (34). O assento da válvula (62) se encontra em uma extremidade do tubo, e a extensão com relação à qual o tubo é rosqueado no soquete estabelece a posição do assento dentro do interior do alojamento (42). Uma vez que a posição tenha sido estabelecida, um substância vedante adesiva é aplicada e, com a colocação, forma um tampão (164) que trava o tubo no lugar e veda entre o tubo e soquete. O elemento de válvula (33) é pressionado por mola (160) fechado no assento, mas quando o solenóide for energizado, ele é desassentado pela armadura do solenóide (122) à qual ele está conectado. O estator do solenóide (86, 88, 90) inclui uma derivação anular (90) que forma um entreferro com relação à armadura para o circuito magnético que atua na armadura para desassentar o elemento de válvula e que também prende a margem externa (154) de um diafragma (124) vedado contra o solenóide. A margem interna do diafragma é vedada com relação à armadura. O diafragma cria um espaço que é separado do interior do alojamento e ao qual o vácuo na porta de saída é comunicado através de uma passagem (142) formada na armadura para prover o equilíbrio de força do elemento de válvula. A porta de saída também contém um bocal sônico (28). A derivação é presa contra o solenóide por abas salientes (102) nas extremidades da peça de estator (98) dobradas para interferência com as margens dos entalhes (108) na margem externa (104) da derivação.