ARO PNEUMÁTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "ARO PNEUMÁTICO" . Um aro pneumático para veículo de passageiros, com maior durabilidade de 80 quilômetros (50 milhas) após perda de pressão, e maior qualidade de marcha. O pneu possui uma relação de aspecto maior que 50%, com partes de talão que possuem uma altura de no mínimo 30% da altura de seção de pneu, porém sem ultrapassar a altura da largura de seção máxima do pneu, e um par de enxertos de parede lateral em forma de meia-lua de qualquer lado do pacote de correia, disposto axialmente por dentro da estrutura de carcaça, em que o enxerto de parede lateral possui uma primeira extremidade interna, localizada numa posição entre 15% e 45% da altura H das partes de talão, e uma segunda extremidade externa, que se estende até uma posição axial de no mínimo 40% de uma meia largura da correia extrema externa, conforme medida a partir do bordo lateral da correia em direção a um plano equatorial EP do pneu. A construção de pneu possui um enxerto de parede lateral que é constituído por um composto de borracha vulcanizável com enxofre que possui fadiga de flexão compressiva elevada, módulo alto e histerese baixa, após a vulcanização.