RODAS HIDRÁULICAS

Classificação IPC

Resumo técnico

"Rodas Hidráulicas", para fazer a montagem da roda, faz-se uso de um esquema programado: 1º Coloca-se dentro o pneu o tubo recheado com material "químico" (látex virgem?), deixando os espaços vagos, que vão serem ocupados por ar comprimido. 2º Coloca-se o pneu equipado com o tubo, na rosa, porém coloca-se somente a primeira "aba" do pneu. 3º A seguir coloca-se o equipamento hidráulico, que é divididdo em duas partes, conforme desenho, ajusta-o e confere-se tudo. 4º Tudo ajustado e conferido, coloca-se a segunda "face" ou " aba" do pneu na roda. 5º Coloca-se na roda em seu devido entalhe com cavas, os aros de chapas de molas iguais travas, que irão aumentar a altura dos "beirais" da roda. 6º Injeta-se ar comprimido até completar a necessidade programada. 7º A primeira placa tem a formato em "U" com as "covas" para amortecedores, essas covas terão o formato de tubo ou caixa que serve para proteger as ampolas de garrafas térmicas, com aberturas iguais, ambos os lados, a segunda placa também em "U", que encaixará sobre a primeira chapa em "U", lhe servirá de tampão, mas não se apoiará na primeira chapa em "U", porque a função das duas placas em "U" será de comprimir os "amortecedores com as junções de escora". Poupar a integridade física das pessoas que viajam no veículo de acidente ou, ter que parar o ve;iculo em acostamentos perigosos, desconfortáveis e indesejável, o ideal é fazer a parada no box. Ao assistir noticiários culturas, a mídia informou que no Japão existe borracha especial para "amortecedores retor e curvos". Com o uso dos pistões instalados, nos "raios"de reforço e sustentação, no lado exterior do aro, na roda hidráulica, aumetará a força de escora a caixa dos pistões, para veículos de maior "peso". As "rodas hidráulicas", serão usadas por veículos que viajam nas auto estradas, com freqüência, em velocidade controlada, pore longos trajetos. Quando o veículo de passeio, movimenta mais na cidade, viaja pouco nas auto estradas, o proprietário deixa as "rodas hidráulicas"no depósito e usa as rodas originais, para evitar que as "rodas hidráulicas" se danifiquem nas guias, sarjetas, etc.