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Dado oficial do INPI

DISPOSIÇÃO PARA SUSPENSÃO RESILIENTE DE UMA CABINE PARA UM CHASSI DE VEÍCULO; E BUCHA PROJETADA PARA SUPORTAR UM MONTANTE DE MOLA DE UM VEÍCULO DE CARGA PESADA COM RELAÇÃO À ÚLTIMA CABINE

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · SE1996001025

Dados do pedido

Número

PI9606595

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

20/08/1996

Publicação

28/10/1997

PCT

SE1996001025

Andamento no INPI

  1. Depósito20/08/96
  2. Publicação28/10/97
  3. Exame
  4. Deferimento10/04/01
  5. Concessão21/08/01
  6. Expirado01/11/16

Carta-patente expirada em 01/11/2016: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 01/11/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

S. A. (pessoa física)

SE

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Inventores

M. G. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

SE

9502971-6 · 29/08/1995

Resumo técnico

Patente de Invenção "DISPOSITIVO PARA SUSPENSÃO RESILIENTE DE UMA CABINE PARA UM CHASSI DE VEÍCULO; E BUCHA PROJETADA PARA SUPORTAR UM MONTANTE DE MOLA DE UM VEÍCULO DE CARGA PESADA COM RELAÇÃO À ÚLTIMA CABINE". A invenção refere-se uma disposição para suspensão resiliente de uma cabine com relação a um chassi de veículo, e uma ducha que forma parte da diposição. A cabine é conectada ao chassi do veículo por meio de um número de montantes de mola (1) que são ancorados em elementos (11) fixados à cabine por meio de uma bucha (4) que filtra o ruído do corpo dentro de uma faixa de frequencia de 80-300Hz com amplitudes acima de 2-3mm. Estes tipos de vibrações não se adaptam aos amortecedores de choque, devido ao atrito interno e histerese. A bucha de borracha (4) é disposta em uma luva de suporte (6) que é ancorada ao montante de mola (1) e que é encaixada entre duas superfícies de trava (5,14). A luva de suporte (6) possui um comprimento axial (S~ L~) que excede o comprimento axial correspondente (B~ L~) de elemento de borracha (40). A bucha é dimensionada de modo que sob carga estática devido ao peso de serviço da cabine há distância livre (a~ 1~, a~ 2~) entre as superfícies de trava (5,14) e as superfícies axialmente direcionadas (412, 42) da bucha.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

Patente extinta em 20/08/2016

01/11/2016

RPI 2391

Concessão da patente

#16.1

21/08/2001

RPI 1598

Deferimento

#9.1

10/04/2001

RPI 1579

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

28/10/1997

RPI 1404

Monitoramento de patentes

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