UNIDADE DA VAGÃO ESPINHA, VAGÃO ESPINHA E VAGÃO FERROVIÁRIO ARTICULADO, PROCESSO DE FABRICAR UMA ESPINHA DE VAGÃO FERROVIÁRIO, ESPINHA DE VAGÃO FERROVIÁRIO, E CONECTOR PARA UNIR ADJACENTES DE UM VAGÃO FERROVIÁRIO ARTICULADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção UNIDADE DE VAGÃO ESPINHA, VAGÃO ESPINHA E VAGÃO FERROVIÁRIO ARTICULADO, PROCESSO DE FABRICAR UMA ESPINHA DE VAGÃO FERROVIÁRIO, ESPINHA DE VAGÃO FERROVIÁRIO, E CONECTOR PARA UNIR UNIDADES ADJACENTES DE UM VAGÃO FERROVIÁRIO ARTICULADO". Um vagão espinha articulado (10) que compreende uma pluralidade de unidades (12a-d) unidas por conectores (14). O vagão preferido compreende um par de unidades extremas (12a, d) e pelo menos duas unidades intermediárias (12b, c). Cada uma das unidades (12a-d), de preferência, compreende uma espinha dorsal longitudinal central (16), uma plataforma de suporte de roda (18) para suportar as rodas de um semi-reboque, e um engate (20) para fixação a um pino mestre de semi-reboque. As plataformas de suporte de roda (18) preferivelmente estão dispostas de cada lado da espinha (16), e a espinha (16), de preferência, inclui uma parte rebaixada entre as plataformas de suporte de roda (18) para acomodar eixos de semi-reboque.