DISPOSITIVO DE REGULAGEM E FIXAÇÃO PARA ASSENTOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "DISPOSITIVO DE REGULAÇÃO E FIXAÇÃO PARA ASSENTOS, POR EXEMPLO ASSENTOS DE VEÍCULOS, ESPECIALMENTE PARA A REGULAÇÃO DO ENCOSTO" . Para a regulação do encosto em relação a parte do assento é disposto neste uma peça de guarnição fixa, unida, através de um mecanismo aceitável por um setor de um excêntrico que determina a posição destas peças de guarnição uma em relação à outra, a uma peça de guarnição que pode ser regulada para o encosto e que transfere o movimento de regulação. O mecanismo compreende uma roda dentada cilíndrica que faz parte de uma peça de guarnição e uma coroa dentada interna que engrena nessa e que faz parte de outra peça de guarnição, sendo que nas peças de guarnição são dispostas contradentaduras. O setor excêntrico é configurado por dois segmentos cuneiformes, inclinados um em relação ao outro, que circundam em algumas regiões o ponto de apoio da peça de guarnição regulável, segmentos estes circundados pelo ponto de apoio da peça da guarnição fixa, sendo que os lados estreitos dos segmentos cuneiformes podem ser solicitados pelo braço de um dispositivo de arrastamento configurado em forma de bucha enquanto, no sentido de uma redução de folga radial, entre os lados largos dos segmentos cuneiformes se encaixa um acumulador que pressionando os separa um do outro. Para o impedimento do levantamento da peça de guarnição unida ao encosto durante o espaço de tempo carecterizado pelos solavancos e choques sob conduções operecionais dinâmicas, no plano radial é disposto entre os segmentos cuneiformes e o dispisitivo de arrastamento um anel de retenção que na sua periferia externa apresenta pelo menos um nariz de bloqueio, que encaixa na contra-dentadura da peça de guarnição fixa. Este nariz é retido, na posição e encaixe, na contradentadura por um elemento elástico próprio do anel de bloqueio, que se apóia sobre o ponto de apoio da peça de guarnição fixa, podendo, contudo, ser conduzido por encostos do dispositico de arrastamento, quando do movimento giratório deste, para fora da contradentadura.