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Dado oficial do INPI

VELA DE IGNIÇÃO

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9604529

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/11/1996

Publicação

01/09/1998

Andamento no INPI

  1. Depósito12/11/96
  2. Publicação01/09/98
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O próprio depositante desistiu do pedido. O processo foi encerrado sem chegar a patente.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 06/02/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

NGK Spark Plug Co. Ltd.

JP

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Inventores

I. K. (pessoa física)

JP

S. I. (pessoa física)

JP

Y. M. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção "VELA DE IGINIÇÃO". A presente invenção trata-se da vela de ignição utilizada no motor de combustão. No processo de combustão do motor a gasolina ou similar a busca pela economia de combustível aliada a combustão mais completa e ideal é cada vez mais faz sentir em todos os segmentos no campo de engenharia automotiva. Assim um dos recursos a chegar esta variável é o uso da mistura ar/combustível pobre em que muitas vezes depara o problema da ignibilidade, condição necessária para superar o fato, que pode ser resolvido com o uso do recurso de aumentar número de eletrodos laterais e projetar-se cada vez mais dentro da câmara de combustão. Ocorre que mesmo introduzindo-a nas condições mencionadas há problema da ação extintora da chama que inibe a boa ignição e a presente visa oferecer dentro deste parâmetro a melhor condição de ignição com a introdução do formato de eletrodos laterais da face (5a) de ignição, posicionamentos dos eletrodos (5) em relação ao eletrodo central (3), comprimento defenido do eletrodo central (3) projetado em relação à parede da câmara de combustão, eletrodos laterais (5) dotados de Cu ou liga de Cu no seu núcleo e disposição espacial dos eletrodos (5) em relação aos eletrodos central (3) melhora consideravelmente a ignição, uma vez que o fluxo do movimento da mistura ar/combustível se obtém no sentido da propagação da chama de combustão entre as folgas do eletrodo lateral principal ou dos demais laterais e o eletrodo central, e finalmente eletrodos dotados ou não do uso do metal nobre nas faces (3a) e (5a) de ignição do eletrodo ceteral (3) e laterais (5), respectivamente nas condições mencionadas.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

10.1

Homologada a desistência do pedido, solicitada através da petição DESP 18060128388 de 06.12.2006.

06/02/2007

RPI 1883

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/09/1998

RPI 1445

Pedido de patente depositado

#2.1

06/05/1997

RPI 1379

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