AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO TORCIONAL, SOBRETUDO PARA UM DISCO DE EMBREAGEM DE UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO TORCIONAL, SOBRETUDO PARA UM DISCO DE EMBREAGEM DE UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO". É proposto para um disco de embreagem de uma embreagem de fricção de veículo motorizado um amortecedor de vibração torcional, o qual abrange dois componentes de amortecedor giratórios entre si e também um relativamente ao outro em torno de um eixo de rotação (1), dos quais um primeiro componente de amortecedor abrange dois discos laterais (17) dispostos um à distância axial do outro e unidos um firmemente com outro, e um segundo componente de amortecedor abrange um disco central (27) disposto axialmente entre os discos laterais (17). Estão dispostas em janelas (31, 33) do disco central (27) e dos discos laterais (17) molas de pressão helicoidais (29), as quais acoplam um com outro de forma torcionalmente elástica ambos os componentes de amortecedor. Radialmente entre pelo menos uma das molas de pressão helicoidais (29) e a margem radialmente interior (45), que se estende na direção perimetral, de pelo menos uma das janelas (31) do disco central (27) um elemento de esbarro (35) permeia esta janela (31). O elemento de esbarro (35) está configurado como placa, a qual se estende com seu lado plano na direção perimetral, e limita o ângulo de giro relativo máximo, entre o disco central (27) e os discos laterais (17), a um valor que impede uma posição de bloqueio das espiras das molas de pressão helicoidais (29). Um tal elemento de esbarro (35) não requer, à custa das molas de pressão helicoidais (29), qualquer espaço estrutural na direção perimetral. Ele pode, além do mais, ser aproveitado para a união, resistente à torção, que elementos anelares de um dispositivo de fricção do amortecedor de vibração torcional têm com os discos laterais (17).