SISTEMA DE COMBUSTÍVEL SEM RETORNO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção de "SISTEMA DE COMBUSTÍVEL SEM RETORNO" Sistema de combustível sem retorno para um motor automotivo com injetores de combustível. O sistema tem uma bomba de combustível elétrica recebida em um tanque de combustível e fornecendo combustível em uma pressão substancialmente constante para um regulador de demanda que entrega combustível aos injetores de combustível sob condições variadas de operação do motor. O combustível é entregue ao regulador de demanda em uma pressão substancialmente constante mediante variação da velocidade da bomba de combustível em resposta à mudança na demanda de combustível do motor e/ou mediante derivado de parte do combustível fornecido pela bomba através de um regulador de derivação ou válvula de alívio. O regulador de demanda tem um alojamento com um diafragma flexível entre primeira e segunda câmaras. A admissão de combustível à primeira câmara é controlada por uma válvula associada com o diafragma e combustível a partir desta câmara é fornecido aos injetores do motor. Sob algumas condições de operação, a válvula fecha e seu combustível retido entre a válvula e os injetores expande-se o diafragma é deslocado para acomodar a expansão e acumular o combustível expandido. Se a pressão do combustível retido aumenta suficientemente até um valor máximo predeterminado, a válvula abre-se para limitar sua pressão máxima ao valor predeterminado. Em alguns empregos, uma segunda câmara comunica-se com a tubulação de admissão de ar motor de modo que sob condições normais de operação, o combustível é fornecido aos injetores do motor com uma queda de pressão substancialmente constante através dos injetores.