BOMBA DE COMBUSTÍVEL COM MOTOR ELÉTRICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Uma bomba de combustível operada eletricamente para veículos automotivos que utiliza um rotor de bomba de turbina operando em um canal de bombeamento anular tendo orifícios espaçados de entrada e saída. O canal de bombeamento tem lados opostos com um conjunto de ranhuras curvadas radial e axialmente opostas à periferia do impulsor e estendendo-se radialmente na direção para dentro a partir das palhetas impulsoras. A bomba tem uma saída principal levando o motor a ser alimentado com combustível. Uma saída secundária conduz a um jato combustível posicionado para direcionar combustível em uma passagem venturi para puxar combustível a partir de uma entrada de bomba e descarregá-la em um reservatório em um tanque de combustível principal, a bomba sendo localizada no reservatório. Uma válvula inclinada na saída secundária se abre quando a pressão de saída da bomba atinge uma pressão prédeterminada para assegurar escoamento de combustível adequado ao motor sob condições de partida a frio da máquina antes que combustível seja puxado pelo jato e o venturi e entregue no reservatório.