Extinção para fins de restauração (art. 87)
#21.6
Referente ao não cumprimento do despacho 24.3 na RPI 2061 de 06/07/2010 e comprovar recolhimento da 17ª, 18ª e 19ª anuidades.
27/08/2013
RPI 2225
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Dado oficial do INPI
ROTOR DE FREIO DE DISCO
Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US1994010295
Dados do pedido
Número
PI9407581Tipo
Patente de Invenção
Depósito
13/09/1994
Publicação
07/01/1997
PCT
US1994010295 Andamento no INPI
- Depósito13/09/94
- Publicação07/01/97
- Exame
- Deferimento31/08/99
- Concessão04/04/00
- Extinto27/08/13
Patente concedida em 04/04/2000 e depois extinta em 27/08/2013. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/08/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Kelsey-Hayes Company
US
Inventores
D. H. (pessoa física)
US
R. S. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
08/125,373 · 21/09/1993
Resumo técnico
Patente de Invenção: "ROTOR DE FREIO DE DISCO". Rotor de freio de disco aperfeiçoado de veículo 10, está revelado tendo um projeto ventilado ímpar. O rotor (10) inclui um par de chapas de atrito de freio (22, 24), mantidas em relação distanciadas por uma pluralidade de aletas estendendo-se radialmente (26). Cada chapa de atrito (22, 24), está afilada radialmente partindo da extremidade periférica externa (38, 48) para a extremidade periférica interna (36, 46) dela, de forma que as chapas de atrito (22, 24) têm uma espessura secional tranversal aumentada na extremidade externa (38, 48). Inclusive, cada aleta (26) é `sangrada' dentro das chapas de atrito (22, 24). Tal configuração aumenta a rigidez e a capacidade de calor na extremidade externa (38, 48) do rotor (10). Uma passagem de ar de resfriamento estendendo-se radialmente separada (30), está definida entre cada par de aletas (26). A passagem de ar (30) está configurada para definir uma área seccional transversal que é substancialmente uniforme por todo comprimento contínuo dela. Isto resulta na velocidade do ar de resfriamento sendo aumentada conforme ele flui através da passagem (30) aperfeiçoando desta forma, a eficiência de resfriamento.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
24.3
Referente a 11ª, 12ª, 13ª, 14ª, 15ª e 16ª anuidade(s).
06/07/2010
RPI 2061
Concessão da patente
#16.1
04/04/2000
RPI 1526
Deferimento
#9.1
31/08/1999
RPI 1495
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
06/10/1998
RPI 1450
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
07/01/1997
RPI 1362
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