PROCESSO E SISTEMA DE CONTROLE PARA LIMITAR O EFEITO MÁXIMO DE FRENAGEM UTILIZÁVEL EM UM RETARDADOR HIDRÁULICO DE UM VEÍCULO A MOTOR

Classificação IPC

Resumo técnico

" PROCESSO E SISTEMA DE CONTROLE PARA LIMITAR O EFEITO DE FRENAGEM QUE PODE SER UTILIZADO A PARTIR DE UM FREIO AUXILIAR HIDRODINÂMICO EM UM VEÍCULO A MOTOR". processo e sistema de controle para limitar o efeito de frenagem máxima que pode ser utilizado a partir de um retratador (16) (um freio auxiliar hidronâmico) em um veículo acionado por motor (10), no qual o resfriamento do fluido hidráulico aquecido pela frenagem do retardador é produzido pelo refrigerante do sistema comum de refrigeração do motor do veículo. o efeito de frenagem máxima utilizavel do retardador (16) é controlado por pelo menos a velocidade do motor do veículo, com a utilização para o propósito de um circuito de controle (26), a qual é conectada ao retardador, e um sensor de velocidade do motor (36) que é conectado à e transmite seu sinal de saída à unidade de controle (26), o sinal de saísa a partir do qual ao controlador (16) controla a pressão hidráulica máxima no retardador. o circuito de controle pode também incluir um sensor de velocidade do eixo do propulsor (38) que é conectado à unidade de controle (26) e/ou um sensor de temperatura do meio refrigerante (40)