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Dado oficial do INPI

ESTRUTURA PARA INTERLIGAR DOIS RAMAIS DE UMA ESTRUTURA DE PONTE PÊNSIL EM CORRESPONDÊNCIA COM UM PEGÃO SUSTENTANDO A CATENÁRIA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP1993002987

Dados do pedido

Número

PI9307316

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

27/10/1993

Publicação

01/06/1999

PCT

EP1993002987

Andamento no INPI

  1. Depósito27/10/93
  2. Publicação01/06/99
  3. Exame
  4. Deferimento18/07/00
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 18/07/2000, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 20/11/2001. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Stretto Di Messina S.p.A.

IT

Inventores

W. B. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

IT

MI92A002468 · 28/10/1992

Resumo técnico

Patente de Invenção "ESTRUTURA PARA INTERLIGAR DOIS RAMAIS DE UMA ESTRUTURA DE PONTE PÊNSIL EM CORRESPONDÊNCIA COM UM PEGÃO SUSTENTANDO A CATENÁRIA". Ponte pênsil compreendendo, em correspondência com os pegões extremos nos quais está ancorada a catenária para suspensão da ponte, uma estrutura para interligar dois ramais do arcabouço da ponte pênsil, um ramal rígido substancialmente fixo (P1) e um ramal substancialmente flexível (P20, cada ramal compreendendo três corpos em forma de caixão, longitudinais, paralelos, reciporcamente espaçados - um corpo central (S1) e dois corpos laterais (S2, S3) - interligados por longarinas transversais (T) posicionadas a intervalos regulares ao longo da ponte. A estrutura de interligação compreende uma seção de corpo central (S1') formando uma junta fixa entre os corpos longitudinais centrais (S1) de cada ramal de ponte; duas seções de corpo laterais (S") deslizantemente montadas e relação aos corpos longitudinais laterais (S2, S3) de cada ramal de ponte; e uma junta articulada entre os ramais de ponte (P1, P2) em correspondência com o eixo geométrico do pegão. Cada um dos ditos três corpos longitudinais forma uma pista de tráfefo da ponte, o corpo contínuo central (S1, S1') sendo proposto para tráfego ferroviário, e os dois corpos descontínuos laterais (S2, S3, S") sendo proposto para tráfego rodoviário. A seção de corpo central (S1') é portadora no seu centro de uma base de ancoragem voltada para baixo (C1) para um pino (C) constituindo o ponto de articulação para os corpos laterais da ponte.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

Arquivamento - Art. 38 § 2º da LPI

20/11/2001

RPI 1611

Deferimento

#9.1

18/07/2000

RPI 1541

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

01/06/1999

RPI 1482

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