SISTEMA DE FRENAGEM E MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção de "SISTEMA DE FRENAGEM E MOTOR", sistemas de frenagem para uso com motores de combustão interna no passado têm usado uma variedade de mecanismos mecânicos para ativar o sistema de frenagem adicionalmente aos excêntricos levantadores, hastes de comando de válvulas e balancins convencionais. Muitos desses sistemas deixam de oferecer a opção de alterar de forma controlável e modulada a seqúência e quantidade de abertura e fechamento de uma válvula de admissão ou de escapamento em relação a uma posição do pistão em um orifício de cilindro. A presente invenção oferece um sistema de controle eletrônico emitindo um sinal de controle discreto, um dispositivo de abertura para a atuação unitária de cada válvula do par independentemente. O sistema eletrônico de controle é programável para responder em um primeiro padrão lógico predeterminado para a operação convencional do motor, ocasião em que cada válvula do par está na posição fechada durante o curso de compressão. O sistema eletrônico de controle é programável a um segundo padrão lógico predeterminado para alterar a operação das válvulas associadas com o orifício respectivo na posição basicamente aberta durante o curso de compressão quando o pistão está perto da posição de ponto morto superior. O padrão lógico preestabelecido atua de forma controlada, seqúencial e modulada o dispositivo para atuação unitária movendo cada uma das válvulas independentemente entre a posição aberta e fechada para resistir de forma eficiente ao movimento de um pistão de uma posição de ponto morto inferior a uma posição de ponto morto superior.