Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
28/09/1999
RPI 1499
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Dado oficial do INPI
ACIONAMENTO DE REGULAGEM, PARTICULARMENTE PARA UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO A MOTOR OU UMA CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO A MOTOR
ArquivadaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI9304700Tipo
Patente de Invenção
Depósito
11/11/1993
Publicação
17/05/1994
Andamento no INPI
- Depósito11/11/93
- Publicação17/05/94
- Arquivado08/10/96
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/09/1999. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Fichtel & Sachs AG
DE
Inventores
L. L. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
P 42 38 368.4 · 13/11/1992
Resumo técnico
Patente de Invenção: "ACIONAMENTO DE REGULAGEM, PARTICULARMENTE PARA UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO A MOTOR OU UMA CAIXA DE CÂMBIO DE VEÍCULO A MOTOR". É proposto um acionamento de regulagem para uma embreagem de fricção de veículo a motor, em cuja carcaça de caixa de câmbio está apoiada uma engrenagem de rodas dentadas retas (5), com duas rodas dentadas (15, 33) coaxiais uma à outra. Uma primeira roda dentada (15) aciona, particularmente através de uma engrenagem de manivela (7), um cilindro de distribuição (9) de um sistema de acionamento de embreagem hidráulico. Uma segunda roda dentada (33) engrenada com a primeira roda dentada (15) está apoiada diretamente sobre o eixo de um motor elétrico (3) do acionamento de regulagem e tem apenas entre um e sete dentes. A segunda roda dentada (33) está apoiada axialmente em ambos os lados da primeira roda dentada (15), sendo que os assentos de apoio necessários para isso são produzidos em um único engastamento da máquina operatriz, pelo mesmo lado de uma carcaça de caixa de câmbio (1) em forma de envoltório. A fim de possibilitar a montagem da primeira roda dentada (15), o limitador final (73) da roda dentada (15) é mantido de forma desprendível na carcaça de caixa de câmbio (1). Meios de retenção (91, 95, 105) fixam o acionamento de regulagem na posição de embreagem da embreagem de fricção.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
07/10/1997
RPI 1401
Solicitação de exame técnico
#4.1
08/10/1996
RPI 1349
Publicação do pedido de patente
#3.1
17/05/1994
RPI 1224
Pedido de patente depositado
#2.1
08/02/1994
RPI 1210
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