APARELHO PARA BALANCEAR UM CONJUNTO COMBINADO DE UM EIXO DE ACIONAMENTO PARA UM VEÍCULO CONECTADO A EIXO DE ENTRADA.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção se refere a um aparelho para balancear de forma dinâmica um conjunto combinado de um eixo de acionamento e eixo de entrada de eixo para uso em um sistema de trem de acionamento de veículo. O aparelho inclui uma cabeça de acionamento adaptada para ser conectada à uma extremidade do eixo de acionamento e uma cabeça de suporte para suportar o eixo. A cabeça de suporte inclui uma placa de pedestal que se estende para cima a partir de uma placa de base montada sobre o aparelho. A placa de pedestal tem um recesso arqueado formado na superfície superior da mesma o qual é adaptado para receber e suportar uma carcaça do eixo. Um par de braços de suporte são também fixados à placa de base, que se estendem para cima e para o exterior a partir da mesma. Os braços de suporte são adaptados para serem fixados à porções que se estendem para o exterior da carcaça do eixo. O aparelho inclui ainda primeira e segunda cabeças intermediárias que são adaptadas para engatar e suportar outras porções do sistema de trem de acionamento. São colocados sensores sobre cada uma das cabeças para gerar sinais elétricos os quais são representativos da quantidade de vibrações induzidas quando os componentes do sistema de trem de acionamento são rotativamente acionados pela cabeça de acionamento. Como resultado, o conjunto combinado do eixo de acionamento e eixo de entrada de eixo podem ser dinamicamente balanceados para uso no veículo.