MECANISMO DE COMANDO DE TRANSMISSÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MECANISMO DE COMANDO DE TRANSMISSÃO", provido para uso em cooperação com um conjunto de caixa de barra de comando de transmissão (11) a ser montado numa transmissão provida de uma pluralidade de trilhos de câmbio (17, 19, 21, 23) do tipo em que o movimento da alavanca de câmbio na direção Y-Y resulta num movimento axial de um dos trilhos de câmbio, e no engrenamento de uma relação de engrenagem de transmissão específica. O mecanismo de comando de transmissão inclui um membro de apoio (43) e um membro corrediço (45) com movimento restrito apenas na direção X-X, em relação ao elemento de apoio e em engrenamento com um garfo de câmbio (33). O elemento de apoio e o elemento corrediço define aberturas de mola (53, 55, 73, 75), que recebem molas de compressão. Quando o membro corrediço (45) está numa posição neutra (figura 1) na direção X-X, as molas de compressão estão sob carga mínima; o movimento do elemento corrediço na direção de uma primeira posição deslocada (figura 4) imprime mais carga à primeira mola (57); e o movimento adicional do elemento corrediço na direção de uma segunda posição (figura 6) imprime mais carga à segunda mola (59).