Dado oficial do INPI

FREIO A DISCO INTEGRADO COM MECANISMO DE ESTACIONAMENTO A MOTOR

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · US1992003689

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Dados do pedido

Número

PI9206022

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/05/1992

Publicação

02/08/1994

PCT

US1992003689

Ver no INPI

Andamento no INPI

Depósito05/05/92
Publicação02/08/94
Exame29/11/94
Deferimento
Concessão
Em vigor

Publicado em 02/08/1994, o pedido aguarda o exame técnico do INPI, que decide se a invenção cumpre os requisitos de patenteabilidade.

Última movimentação publicada pelo INPI: 17/09/1996. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Allied-Signal Inc

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Inventores

A. T. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

F16D 55/00 F16D 65/00

Prioridades unionistas

704.586 · 22/05/1991

Resumo técnico

O freio a disco (10, 106, 108, 206) com mecanismo de estacionamento a motor, integral, compreende um freio a disco de pistões duplos (106, 108, 206) tendo um elemento de parafuso (22, 24; 122, 124, 222, 224) e mecanismo ajustador de porca (28, 29; 228, 229). Os pistões duplos (16, 18; 216, 218) recebem pressão hidráulica de frenagem de serviço para efetuar uma aplicação de frenagem de serviço e também podem ser deslocados mecanicamente para uma aplicação de estacionamento por meio da cremalheira (80, 180) e mecanismo de estacionamento de pinhão (47, 48; 247, 248) que é operado por pressão hidráulica. A cremalheira (80, 180) e o mecanismo de estacionamento de pinhão (47, 48; 247, 248) podem ser localizados dentro do alojamento do calibrador (20, 220), de modo que a cremalheira (80) se estende entre os respectivos pinhões de acionamento (47, 48) localizados em torno dos elementos de parafusos (22, 24), a fim de efetuar a rotação dos elementos de parafuso (22, 24) em direções opostas ou a cremalheira (280) pode se estender longitudinalmente através do mesmo lado de ambos os pinhões de acionamento (247, 248) para efetuar a rotação dos pinhões de acionamento (247, 248) e elementos de parafuso associados (222, 224) na mesma direção de rotação. Os pinhões de acionamento (47, 48; 247, 248) apresentam dentes de catraca (49) que se engatam em dentes de catraca correspondentes (39) nos flanges do elemento de parafuso (32, 34), de modo que durante o desprendimento, a altura (B) de um dente da catraca do flange, (39), determina o espaço de funcionamento dos blocos do freio a disco.