(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO DE DOIS TEMPOS E MÚLTIPLOS CILINDROS.

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · AU1992000119

Dados do pedido

Número

PI9205796

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

20/03/1992

Publicação

28/06/1994

PCT

AU1992000119

Andamento no INPI

  1. Depósito20/03/92
  2. Publicação28/06/94
  3. Exame22/11/94
  4. Deferimento02/02/99
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 02/02/1999, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 11/04/2000. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Orbital Engine Company PTY. Limited

AU

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

C. S. (pessoa física)

AU

C. S. (pessoa física)

AU

K. S. (pessoa física)

AU

R. H. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

AU

PK 5250 · 22/03/1991

Resumo técnico

Patente de Invenção: "COLETOR DE ADMISSÃO DE MOTOR DE DOIS TEMPOS DE MÚLTIPLOS CILINDROS". Um motor de combustão de ciclo de dois tempos e de múltiplos cilindros (10) compreende uma cavidade de cárter individual (18) para cada cilindro a fim de receber a carga de ar que chega para este cilindro, e um bloco de cilindros (11) com pelo menos dois cilindros que possuem cavidades de cárter cooperantes (18) dotadas de orifícios de admissão controlados por válvula (19), numa parede comum (31) do bloco de cilindros (11). Um coletor de indução de ar (25) está montado liberavelmente na parede comum (31) para formar uma única cavidade de indução de ar (27), pelo menos parte da qual é formada dentro do bloco de cilindros (11), e possui um único orifício de admissão principal para regulagem da entrada de ar na cavidade de indução (27). Passagens individuais (33) ligando cada orifício de entrada de cavidade de cárter (19) à cavidade de indução de ar (27) são formadas no coletor (25). Pode ser assim obtido um desempenho aceitável com um aumento limitado das dimensões físicas globais do motor (10).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

11/04/2000

RPI 1527

Deferimento

#9.1

02/02/1999

RPI 1465

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

17/09/1996

RPI 1346

Solicitação de exame técnico

#4.1

22/11/1994

RPI 1251

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

28/06/1994

RPI 1230

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.