Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
referente á 8ª , 9ª , 10ª , 11ª e 12ª anuidades.
28/06/2005
RPI 1799
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Dado oficial do INPI
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR A EFICIÊNCIA DE BATERIAS, PARTICULARMENTE EM VEÍCULOS AUTOMOTORES
Arquivada/ExtintaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI9204918Tipo
Patente de Invenção
Depósito
02/12/1992
Publicação
08/06/1993
Andamento no INPI
- Depósito02/12/92
- Publicação08/06/93
- Arquivado16/11/93
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Fiat Auto S.p.A.
IT
Inventores
C. M. (pessoa física)
IT
M. C. (pessoa física)
IT
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
IT
TO 91A 000936 · 02/12/1991
Resumo técnico
O teste das condições de eficiência de bateria é efetuado ligando-se a bateria (K) sob uma carga de valor determinado e estável (tipicamente um resistor (1)) durante um intervalo de breve duração, tipicamente da ordem de 1 segundo. A tensão (Vb) presente nos terminais da bateria (K) durante o teste sob carga que assim for feito será assim transferida para dois elementos críticos (9, 10) com respectivos níveis de tensão crítica (A, B) diferenciados. Elementos de alarme distintos, como são, por exemplo, um led amarelo (12) e um led vermelho (15), são ativados quando o nível de tensão da bateria (B) alcança respectivamente o referido primeiro nível (A) e o referido segundo nível (B), inferior ao primeiro. São fornecidas assim ao usuário duas indicações respectivamente de alerta e de alarme quanto à condição de eficiência da bateria (Figura 2).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
15/03/2005
RPI 1784
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
23/03/1999
RPI 1472
Solicitação de exame técnico
#4.1
16/11/1993
RPI 1198
Publicação do pedido de patente
#3.1
08/06/1993
RPI 1175
Pedido de patente depositado
#2.1
02/02/1993
RPI 1157
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