DISCO DE EMBREAGEM PARA UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Para o apoio dos discos laterais de um disco de embreagem, provido de um amortecedor de vibrações giratório, de uma embreagem de fricção de veículo automotor, a um cubo é previsto um anel de material sintético (23), o qual com uma peça de anel (29) é inserido em uma abertura central em um dos discos laterais. O anel de material sintético (23) possui vários conjuntos de blocos (41, 43, 45) projetados radialmente para dentro e separados uns dos outros por fendas (46), com contorno interno (47) em forma de segmento cilíndrico. Os blocos (41) de um primeiro conjunto são radialmente flexíveis e definem um diâmetro interno (D1) de tal modo que esses blocos ajustam-se, sem tensionamento prévio radial, ao contorno externo do cubo. Os blocos (43) de um segundo conjunto prolongam-se em ressaltos (33) previstos para a proteção contra torção e, assim como os blocos (45) de um terceiro conjunto, são não flexíveis. Os blocos (43, 45) do segundo e do terceiro conjunto definem diâmetros internos (D2, D3) que são maiores do que o diâmetro interno (D1) do primeiro conjunto, sendo que o diâmetro interno (D3) do terceiro conjunto é menor do que o diâmetro interno (D2) do segundo conjunto. Os blocos (45) do terceiro conjunto apóiam-se, através da peça de anel (29), diretamente na abertura central do disco lateral e limitam o curso de flexão dos blocos (41) radialmente flexíveis do primeiro conjunto. Desse modo, os blocos (43) do segundo conjunto que, devido a tolerâncias radiais dos discos laterais na região dos ressaltos (33), não estão diretamente apoiados radialmente, só são solicitados para a limitação do curso de flexão dos blocos (41) do primeiro conjunto após o desgaste dos blocos (45) do terceiro conjunto.