SUSPENSÃO DIANTEIRA APERFEIÇOADA

Classificação IPC

Resumo técnico

Um sistema de suspensão dianteira de serviço pesado, especialmente para ônibus de passageiros, do tipo que consiste em molas de torção de borracha quadradas e que compreende um conjunto de armação de mola conformado à periferia externa da capa quadrada da mola para sujeitar-se a esta, um suporte de armação em forma de ângulo dotado de esquadros de reforço transversais, que se fixa ao conjunto da armação com o propósito de suportar as cargas transmitidas pelo ônibus e as irregularidades do caminho, fazendo-as chegar até à mola de torção. A mola inclui em cada extremidade de um bloco hexagonal onde se acopla uma respectiva alavanca de ajuste cada uma, capaz de transmitir os esforços de tensão à mencionada mola; cada alavanca de ajuste possui um ilhós onde se conectam as barras tensoras e as bases de montagem que se prendem às traves estruturais da carroçaria do ônibus. Um elemento de forquilha é fixado firmemente a um eixo que faz parte do conjunto de armação e tem em sua extremidade inferior uma extensão com orifício cônico que serve para sujeitar um conjunto amortecedor, enquanto que a extremidade superior da forquilha é o ponto de conexão do citado elemento de forquilha com uma articulação do braço por meio de um pino de braço inferior que atravessa uns orifícios desenhados especialmente na citada forquilha e a articulação do braço para sua interconexão; esta está dotada de um orifício transversal central para sustentar o eixo da roda; a extremidade superior dessa articulação conecta-se com um braço de comando superior em forma de "H", que por sua vez está conectado pela extremidade mais distante da articulação a um suporte superior através de buchas de torção de borracha, estando esses suportes fixados por meio de placas à trave da armação do ônibus.