DISCO DE EMBREAGEM PARA UMA EMBREAGEM DE FRICÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

O disco de embreagem para uma embreagem de fricção de veículo motorizado abrange um cubo (1), ao qual estão apoiados giratoriamente discos laterais (7, 9) que estão dispostos com distância axial, unidos um com o outro firmemente e levam os revestimentos de fricção de embreagem (17). Um disco de cubo (19), unido com o cubo (1) através de uma dentadura (21) resistentemente à torção mas com folga de torção, está acoplado de maneira torcionalmente elástica com os discos laterais (7, 9) através de molas (23). Está disposto axialmente entre o disco de cubo (19) e um dos discos laterais (7) um anel de fricção (41) de material sintético, do qual se projetam narizes (39), os quais entram em rebaixos (61) do disco lateral (7) e guiam o anel de fricção (41) resistentemente à torção mas axialmente deslocável no disco lateral (7). Axialmente entre o anel de fricção (41), em contato fricativo com o disco de cubo (19), e o disco lateral (7), está sujeitada uma mola cupular (43) que, com um grande número de lingúetas elásticas que se projetam do perímetro interno dela, se encosta ao anel de fricção (41). As lingúetas elásticas entram em cavidades do anel de fricção (41). O anel de fricção leva em seu perímetro interno grampos radialmente elásticos (63), através dos quais ele, juntamente com a mola cupular (43), pode ser pré-montado, mediante engate de estalo, no disco lateral (7) em uma peça estrutural (por exemplo, um anel de guia (75)) unida com o disco lateral (7).