Carta-patente expirada
#21.1
Patente extinta em 04/12/2011
18/06/2013
RPI 2215
Dados do pedido
Número
PI9106201Tipo
Depósito
Publicação
PCT
EP1991002310 Carta-patente expirada em 18/06/2013: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 18/06/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Alfred Teves GmbH
DE
Continental Teves AG & CO. OHG
DE
Itt Automotive Europe GMBH
DE
ITT Automotive Europe GmbH & Co. KG
DE
Inventores
D. B. (pessoa física)
DE
K. W. (pessoa física)
DE
K. S. (pessoa física)
DE
L. D. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
R. T. (pessoa física)
DE
S. S. (pessoa física)
DE
U. B. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
P 41 01 599.1 · 21/01/1991
DE
P 41 20 631.2 · 22/06/1991
Resumo técnico
Em uma base de freio para freio a disco, fixa-se uma placa redutora de ruídos (3, 30, 42) na face posterior da placa condutora da lona (1, 34, 45). A dita placa abafadora (3, 30, 42) é fixada nas projeções (4, 5, 6, 7, 8, 35, 36, 37, 46, 47), que são modeladas na placa condutora da lona (1, 34, 35) e que se estendem no interior de furos ( 9, 10, 11, 12, 13, 31, 32, 33, 43, 44) associados da placa abafadora (3, 30, 42). As extremidades externas das ditas projeções (4, 5, 6, 35, 36, 37, 46, 47) são ampliadas, de maneira que a placa abafadora (3, 30, 42) é pressionada contra a face posterior da placa condutora da lona (1, 34, 45). Em uma primeira concretização da invenção, contempla-se uma folga (s), que torna possível um movimento relativo entre a placa abafadora (3) e as projeções (4, 5, 6, 7, 8). Dessa forma, garante-se que a placa abafadora (3) se encosta de forma plana com a placa condutora da lona (1) em qualquer instante, mesmo sob temperatura extremamente elevadas e atende sua função, isto é, amortece as vibrações e ruídos de maneira ótima. Em uma concretização adicional, fornece-se no mínimo um furo alongado (31, 32, 44) através do qual as imprecisões dimensionais em função das técnicas de fabricação são compensadas, assegurando-se um apoio perfeitamente plano da placa abafadora (30, 42) contra a placa condutora da lona (34, 35).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#21.1
Patente extinta em 04/12/2011
18/06/2013
RPI 2215
#25.1
Transferido de: ITT Automotive Europe GmbH & CO. KG
02/05/2001
RPI 1582
#25.4
Alterado de: ITT Automotive Europe GmbH
10/04/2001
RPI 1579
#25.7
Alterada a sede conforme solicitado na petição 023574/RJ de 10/07/00.
10/04/2001
RPI 1579
#25.4
Alterado de Alfred Teves GmbH.
13/03/2001
RPI 1575
#16.1
28/07/1998
RPI 1440
#13.1
23/09/1997
RPI 1399
#9.1
04/03/1997
RPI 1370
#6.1
19/12/1995
RPI 1307
#4.1
17/08/1993
RPI 1185
#1.3
30/03/1993
RPI 1165
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