COMUTADOR ELÉTRICO, EM PARTICULAR UM COMUTADOR DE COLUNA DE DIREÇÃO PARA VEÍCULOS MOTORIZADOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Comutadores de coluna de direção para veículos motorizados, dotados de uma caixa do comutador e de uma alavanca de operação, são conhecidos, cuja alavanca de operação é montada de forma girável em torno de um eixo na caixa do comutador e que compreendem um punho de controle rotativo em torno de um eixo de rotação, que se estende na direção longitudinal da alavanca de operação, e cujo punho de controle é móvel entre, no mínimo, duas posições operacionais, e uma haste de comutação, no mínimo substancialmente alinhada na direção longitudinal da alavanca de operação e substancialmente rotativa em torno do eixo longitudinal, através do punho de controle, e através de cuja haste de comutação, no mínimo, um contato elétrico, acomodado na caixa do comutador, é móvel. Na maioria dos casos, os fabricantes de veículos motorizados desejam ângulos de rotação específicos entre as posições operacionais individuais do punho de controle. Esses ângulos de rotação não são sempre favoráveis para a operação do contato elétrico. Conseqúentemente, fornece-se, de acordo com a invenção, em um movimento giratório do punho de controle em torno de um ângulo específico de rotação, para fora de uma posição operacional na direção de uma outra adjacente, uma haste de comutação que é rotativa em torno de um ângulo de rotação distinto do ângulo de rotação do punho de controle.