Carta-patente expirada
#21.1
Patente extinta em 10/05/2006
22/06/2010
RPI 2059
Dados do pedido
Número
PI9101996Tipo
Depósito
Publicação
Carta-patente expirada em 22/06/2010: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 22/06/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Freios Varga S/A
SP, BR
TRW Automotive Brasil Ltda
SP, BR
TRW Automotive Ltda.
SP, BR
TRW Automotive South America S.A
SP, BR
Inventores
A. F. (pessoa física)
BR
A. M. (pessoa física)
BR
F. N. (pessoa física)
BR
J. B. (pessoa física)
BR
J. B. (pessoa física)
BR
J. M. (pessoa física)
BR
R. L. (pessoa física)
BR
R. C. (pessoa física)
BR
W. M. (pessoa física)
BR
W. S. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
A presente invenção se refere a um sistema antitravamento acionado a vácuo ou a pressão pneumática, controlado eletrônicamente para instalação ou adaptação em veículos automotores. O sistema compreende sensores de velocidade eletromagnéticos, controlador eletrônico e modulador de pressão com circuito de proteção hidráulico e reservatório. O controlador eletrônico monitora as velocidades das rodas dos sensores eletromagnéticos. Quando é caracterizada uma tendência de travamento de alguma das rodas, durante a frenagem, o controlador ativa a válvula solenóide do modulador, aliviando a pressão fluídica do circuito da roda em questão. Quando esta tendência deixa de ser sentida, o controlador desativa a válvula solenóide do modulador e este reaplica a pressão fluídica. A fonte energética para se processar esta reaplicação é a depressão gerada no sistema de alimentação de veículos movidos a motor convencional, ou suprida por dispositivos apropriados em veículos equipados com outros tipos de motor. Alternativamente, o sistema pode ser alimentado por pressão pneumática, desde que efetuadas as devidas alterações no modulador. No caso de alguma falha no fornecimento de energia ao modulador, este é automaticamente retirado do circuito, pela válvula de segurança reestabelecendo-se o sistema de freios convencional do veículo.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#21.1
Patente extinta em 10/05/2006
22/06/2010
RPI 2059
#25.4
Alterado de: TRW Automotive South America S.A
25/02/2004
RPI 1729
#25.4
Alterado de: TRW Automotive Brasil S/A
26/06/2001
RPI 1590
#25.1
Transferido de Freios Varga S/A.
05/06/2001
RPI 1587
#25.3
Recolha a retribuição devida referente a uma alteração de nome, recolhendo, também, a retribuição estabelecida para cumprimento de exigência, a fim de atender o requerido na Pet/SP nº 027671 de 31/07/2000.
06/02/2001
RPI 1570
#16.1
25/07/1995
RPI 1286
#13.1
18/04/1995
RPI 1272
#9.1
13/12/1994
RPI 1254
#4.1
18/01/1994
RPI 1207
03/11/1993
RPI 1196
#4.2
28/09/1993
RPI 1191
#4.2
20/07/1993
RPI 1181
#3.1
08/12/1992
RPI 1149
#2.1
24/12/1991
RPI 1099
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