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Dado oficial do INPI

SISTEMA ANTI-TRAVAMENTO ACIONADO A VÁCUO, CONTROLADO ELETRÔNICAMENTE

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9101996

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/05/1991

Publicação

08/12/1992

Andamento no INPI

  1. Depósito10/05/91
  2. Publicação08/12/92
  3. Exame18/01/94
  4. Deferimento13/12/94
  5. Concessão25/07/95
  6. Expirado22/06/10

Carta-patente expirada em 22/06/2010: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 22/06/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Freios Varga S/A

SP, BR

TRW Automotive Brasil Ltda

SP, BR

TRW Automotive Ltda.

SP, BR

TRW Automotive South America S.A

SP, BR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. F. (pessoa física)

BR

A. M. (pessoa física)

BR

F. N. (pessoa física)

BR

J. B. (pessoa física)

BR

J. B. (pessoa física)

BR

J. M. (pessoa física)

BR

R. L. (pessoa física)

BR

R. C. (pessoa física)

BR

W. M. (pessoa física)

BR

W. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

A presente invenção se refere a um sistema antitravamento acionado a vácuo ou a pressão pneumática, controlado eletrônicamente para instalação ou adaptação em veículos automotores. O sistema compreende sensores de velocidade eletromagnéticos, controlador eletrônico e modulador de pressão com circuito de proteção hidráulico e reservatório. O controlador eletrônico monitora as velocidades das rodas dos sensores eletromagnéticos. Quando é caracterizada uma tendência de travamento de alguma das rodas, durante a frenagem, o controlador ativa a válvula solenóide do modulador, aliviando a pressão fluídica do circuito da roda em questão. Quando esta tendência deixa de ser sentida, o controlador desativa a válvula solenóide do modulador e este reaplica a pressão fluídica. A fonte energética para se processar esta reaplicação é a depressão gerada no sistema de alimentação de veículos movidos a motor convencional, ou suprida por dispositivos apropriados em veículos equipados com outros tipos de motor. Alternativamente, o sistema pode ser alimentado por pressão pneumática, desde que efetuadas as devidas alterações no modulador. No caso de alguma falha no fornecimento de energia ao modulador, este é automaticamente retirado do circuito, pela válvula de segurança reestabelecendo-se o sistema de freios convencional do veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

Patente extinta em 10/05/2006

22/06/2010

RPI 2059

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: TRW Automotive South America S.A

25/02/2004

RPI 1729

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: TRW Automotive Brasil S/A

26/06/2001

RPI 1590

Transferência deferida

#25.1

Transferido de Freios Varga S/A.

05/06/2001

RPI 1587

Transferência em exigência

#25.3

Recolha a retribuição devida referente a uma alteração de nome, recolhendo, também, a retribuição estabelecida para cumprimento de exigência, a fim de atender o requerido na Pet/SP nº 027671 de 31/07/2000.

06/02/2001

RPI 1570

Concessão da patente

#16.1

25/07/1995

RPI 1286

Notificação para pagamento de retribuição

#13.1

18/04/1995

RPI 1272

Deferimento

#9.1

13/12/1994

RPI 1254

Solicitação de exame técnico

#4.1

18/01/1994

RPI 1207

4.2.1

03/11/1993

RPI 1196

Solicitação de exame não realizada

#4.2

28/09/1993

RPI 1191

Solicitação de exame não realizada

#4.2

20/07/1993

RPI 1181

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/12/1992

RPI 1149

Pedido de patente depositado

#2.1

24/12/1991

RPI 1099

Monitoramento de patentes

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