UNIDADE PROPULSORA PARA VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

UNIDADE PROPULSORA PARA VEÍCULO. Problema Uma unidade propulsora para um veículo inclui primeira e segunda embreagens, que transmitem/interrompem energia rotativa de um mecanismo de engrenagem de redução primária para primeiro e segundo eixos principais, e que são proporcionadas nas respectivas extremidades dos primeiro e segundo eixos principais, com jogos de engrenagem multivelocidade estabelecidos seletivamente proporcionados entre o contraeixo e os primeiro e segundo eixos principais. Essa unidade propulsora pode ser obti-da com um menor número de componentes e com uma estrutura simples,sem superdimensionamento dela. Solucão Um mecanismo de engrenagem de redução primária (45) inclui: uma engrenagem condutora (46) proporcionada em um eixo de manivela (18); uma primeira engrenagem conduzida (73) suportada pelo primeiro eixo principal (19), para rotação relativa com ele, em uma posição adjacente a uma primeira embreagem (47A) e que se acopla com a engrenagem condutora (46); uma engrenagem condutora intermediária (74) girando com a primeira engrenagem conduzida (73); uma engrenagem louca (75), que se acopla com a engrenagem condutora intermediária (74) e que é suportada pelo contraeixo (21), para rotação relativa com ele; e uma segunda engrenagem conduzida (76), que é suportada pelo segundo eixo principal (20), para rotação relativa com ele e que se acopla com a engrenagem louca (75).