APARELHO DE CONTROLE DE GERAÇÃO E MÉTODO DE CONTROLE DE GERAÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO DE CONTROLE DE GERAÇÃO E MÉTODO DE CONTROLE DE GERAÇÃO A presente invençãon refere-se a um aparelho de controle de geração para um veículo híbrido incluindo: uma bateria recarregável que supre energia elétrica para um motor elétrico que é uma fonte de acionamento do veículo híbrido; e uma unidade de geração possuindo um motor de combustão interna e um gerador que gera energia elétrica pela operação do motor de combustão interna e adaptado para supir energia elétrica gerada para o motor elétrico ou a bateria, onde: o aparelho de controle de geração possuindo um segundo modo de geração que controla a unidade de geração de modo a suprir a redução de um estado de carga da bateria; e o aparelho de controle de geração ativa a unidade de geração com um estado de carga alta no qual uma energia elétrica que é consumida no veículo híbrido durante um período de tempo predeterminado se torna maior do quer uma energia elétrica de saída máxima da unidade de geração, enquanto controla a unidade de geração para operar no segundo modo de geração a menos que a bateria alcance o estado alvo de carga e, depois disso, continua a acionar a unidade de geração até que o estado de carga da bateria alcance um estado alvo de carga de bateria que é configurando no estado de carga alto, quando a energia elétrica que é consumida no veículo híbrido durante o período de tempo predeterminado se torna menor do que a energia elétrica de saída máxima da unidade de geração. Consequentemente, a bateria pode ser mantida em um estado adequado de carga pela energia elétrica gerada enquanto suprime a descarga de CO~2~ que é associada com a geração de energia elétrica.