PNEU PARA VEÍCULO PESADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEU PAPA VEÍCULO PESADO. Um pneu para veículo pesado compreende uma porção de banda de rodagem fornecida com quatro ou cinco ranhuras circunferenciais, de modo a dividir axialmente a porção da banda de rodagem em cinco ou seis porções de nervuras. As cinco ou seis porções de nervuras são um par de porções de nervuras de borda, cada uma fornecida com ranhuras laterais de borda, e três ou quatro porções de nervuras de topo, cada uma fornecida com ranhuras laterais de topo. As ranhuras laterais de topo estendem-se através de toda a largura da porção de nervura de topo. As ranhuras laterais de borda estendem-se axialmente para fora a partir de unia extremidade axialmente interna da porção de nervuras de borda, de modo a terminar em uma distância axial de 78 a 88% da largura axial da porção de nervuras de borda a partir da extremidade axialmente interna mencionada acima. A profundidade das ranhuras circunferenciais é de 15 a 20 mm. A profundidade das ranhuras laterais de topo é de 9 a 30% da profundidade das ranhuras circunferenciais. A profundidade das ranhuras laterais de borda é de 9 a 25% c.a profundidade das ranhuras circunferenciais. A largura da banda de rodagem TW está em uma faixa de 0,78 a 0,87 vezes a largura da seção transversal SW do pneu.